1
00:00:00,000 --> 00:00:13,510
*33C3 Vorspannmusik*

2
00:00:13,510 --> 00:00:20,260
Herald: Heute haben wir
einen schönen Talk von Ulf Treger,

3
00:00:20,260 --> 00:00:22,619
der heute hier ist, um über
‚Space Making‘ [Raum Schaffen]

4
00:00:22,619 --> 00:00:27,770
und ‚Space Shaping‘
[Raum Gestalten] zu sprechen.

5
00:00:27,770 --> 00:00:32,950
Wie ich sagte, Landkarten sind heutzutage
ein großer Teil unserer heutigen Realität.

6
00:00:32,950 --> 00:00:37,880
Wir nutzen Karten sehr häufig,
und sie ändern unsere Weltsicht.

7
00:00:37,880 --> 00:00:41,220
Und vielleicht ändern sie
auch unsere Perspektive

8
00:00:41,220 --> 00:00:46,630
auf viele andere Dinge. Und
so haben wir heute einen Talk hier,

9
00:00:46,630 --> 00:00:52,470
mit Ulf Treger, den ich heute
herzlichst willkommen heiße.

10
00:00:52,470 --> 00:01:00,949
Er wird uns weiter aufzeigen, was
möglich und machbar mit Landkarten ist.

11
00:01:00,949 --> 00:01:04,410
Begrüßt ihn also mit wohlwollendem
Beifall! Willkommen, Ulf!

12
00:01:04,410 --> 00:01:13,970
*Applaus*

13
00:01:13,970 --> 00:01:17,760
Ulf Treger: Ja, danke für die Ankündigung
und für die Einladung. Ich sage es nochmal

14
00:01:17,760 --> 00:01:21,010
in Deutsch, die Ankündigung war zwar in
Englisch, aber ich werde in Deutsch sprechen.

15
00:01:21,010 --> 00:01:23,870
Es gibt eine Live-Übersetzung
ins Englische,

16
00:01:23,870 --> 00:01:31,830
und wenn ihr das braucht,
ruft bitte diese DECT-Nummer an,

17
00:01:31,830 --> 00:01:37,750
oder lasst euch von den ‚Engeln‘ helfen.
Ich werde über Karten sprechen,

18
00:01:37,750 --> 00:01:42,190
ich werde über digitale Karten sprechen
in der nächsten halben Stunde.

19
00:01:42,190 --> 00:01:47,460
Ich werde aber auch erzählen,
dass Karten in ihrer Digitalisierung

20
00:01:47,460 --> 00:01:50,970
immer wichtiger werden, heutzutage für
unseren Alltag, für unsere Wahrnehmung,

21
00:01:50,970 --> 00:01:54,321
für unsere Sicht der Welt.
Und ich würde gerne ein paar Beispiele

22
00:01:54,321 --> 00:01:59,409
aus der vordigitalen Zeit erzählen, um zu
zeigen, auch, dass Karten niemals neutral,

23
00:01:59,409 --> 00:02:03,240
niemals wertfrei sind, immer auch
so eine Wertung in sich tragen,

24
00:02:03,240 --> 00:02:06,229
immer auch eine Botschaft in sich tragen,
immer unter bestimmten Bedingungen

25
00:02:06,229 --> 00:02:10,308
erstellt worden sind, unter bestimmten
Setzungen erstellt worden sind.

26
00:02:10,308 --> 00:02:13,349
Und ich glaube, dass diese Beispiele, die
ich gleich zeigen werde, vielleicht auch

27
00:02:13,349 --> 00:02:18,260
das Verständnis, wie Karten heute wirken,
wie sie Raum verändern, wie sie Raum

28
00:02:18,260 --> 00:02:22,749
gestalten – das vereinfacht, das
Verständnis darüber. Ich möchte dann

29
00:02:22,749 --> 00:02:30,320
so drei Beispiele zeigen, wie sich
digitale Kartentechnologien heutzutage

30
00:02:30,320 --> 00:02:33,849
zeigen, wie vielleicht die Entwicklung
weitergehen kann. Da kann ich

31
00:02:33,849 --> 00:02:37,299
relativ wenig sagen über die Auswirkungen
und die politischen und die kulturellen

32
00:02:37,299 --> 00:02:40,680
und sozialen Auswirkungen. Aber ich
würde zumindest in den Raum stellen,

33
00:02:40,680 --> 00:02:43,999
was für Anzeichen es gibt, wie
die weitere Entwicklung gehen wird.

34
00:02:43,999 --> 00:02:47,980
Und ich hatte ja schon gesagt, dass Karten
niemals neutral sind, immer so ein soziales,

35
00:02:47,980 --> 00:02:52,389
politisches Produkt. Und ich denke, dass
es wichtig ist, da sozusagen auch einen

36
00:02:52,389 --> 00:02:56,859
konstruktiven Umgang mit zu finden. Und
würde gerne gegen Ende, wenn die Zeit bleibt,

37
00:02:56,859 --> 00:03:01,140
drei Beispiele zeigen wollen von
Kartenprojekten, die eine antagonistische,

38
00:03:01,140 --> 00:03:04,980
die eine alternative Sichtweise versuchen
aufzuzeigen. Und das ist, denke ich,

39
00:03:04,980 --> 00:03:09,599
wichtig, weil diese Funktionalität,
dieser praktische Nutzen von Karten

40
00:03:09,599 --> 00:03:14,359
eben auch ergänzt werden muss durch
Erzählungen von Subjekten, durch

41
00:03:14,359 --> 00:03:18,200
antagonistische, alternative Sichtweisen,
wie wir Raum wahrnehmen und wie wir Raum

42
00:03:18,200 --> 00:03:22,539
verstehen. Und ich will anfangen,
wenn jetzt von der Technik her alles klappt,

43
00:03:22,539 --> 00:03:26,989
super, mit einer ganz alten Karte,
weil die interessant ist, von der Form,

44
00:03:26,989 --> 00:03:31,790
wie sie Raum darstellt.
Das ist auch eine Karte, die

45
00:03:31,790 --> 00:03:36,690
über Jahrhunderte in ihrer Form sehr weit
verbreitet war. Sie nannte sich ‚Radkarte‘

46
00:03:36,690 --> 00:03:40,829
oder ‚Kreiskarte‘, hat also diese
ästhetische, geschlossene Form; und

47
00:03:40,829 --> 00:03:45,650
interessant bei diesen Karten ist, dass
sozusagen metaphysische Informationen,

48
00:03:45,650 --> 00:03:50,250
also Gefühle, Mythen, Monster, Drachen,

49
00:03:50,250 --> 00:03:55,499
neben rationalen Erkenntnissen von Raum
– also Flussverläufe, Geschichten,

50
00:03:55,499 --> 00:03:59,200
Subjekte, die sich durch den Raum
bewegen – alles miteinander verbunden hat.

51
00:03:59,200 --> 00:04:03,140
Und da das eine christliche, europäische
Karte ist, gibt es einen Mittelpunkt.

52
00:04:03,140 --> 00:04:07,670
Der Mittelpunkt ist in all diesen
christlichen Karten immer Jerusalem.

53
00:04:07,670 --> 00:04:11,249
D.h. die eigene Position ist hier gar
nicht wichtig, es gibt eher so

54
00:04:11,249 --> 00:04:15,219
ein gesamtes Bild der Welt.

55
00:04:15,219 --> 00:04:20,440
Diese Karten, wie gesagt, gab es für
lange Zeit. Sie haben aber irgendwann auch

56
00:04:20,440 --> 00:04:25,410
ihren Nutzen immer mehr verloren. Es gab
einen viel größeren Bedarf, dass man Karten

57
00:04:25,410 --> 00:04:28,670
wirklich nutzen kann für die Navigation.
Also eine vorrangige Kartennutzung,

58
00:04:28,670 --> 00:04:33,120
die wir heute haben.
Und ein entscheidender Druck,

59
00:04:33,120 --> 00:04:36,400
der da entstanden ist, solche Karten zu
entwickeln, kam über die Seefahrt,

60
00:04:36,400 --> 00:04:42,810
über das Erobern der Kontinente,
das Überfahren der See, Meere.

61
00:04:42,810 --> 00:04:46,920
Und jemand, der das relativ erfolgreich
hinbekommen hat, eine gute, navigierbare

62
00:04:46,920 --> 00:04:52,190
Karte zu machen war Mercator, 1594.
Und Mercator hat das Problem gelöst,

63
00:04:52,190 --> 00:04:57,050
wie man die Weltkugel als Fläche darstellen
kann. Das ist nicht ohne weiteres möglich,

64
00:04:57,050 --> 00:05:00,690
dazu muss man mathematische Berechnungen
machen. Und sein Modell hat für die Zeit

65
00:05:00,690 --> 00:05:03,940
damals sehr gut funktioniert und ist
bis heute auch eigentlich die vorrangige

66
00:05:03,940 --> 00:05:08,810
Kartenprojektionsdarstellung, die
wir auch in digitalen Karten nutzen.

67
00:05:08,810 --> 00:05:13,420
Und erst sehr, sehr spät, erst in den
70iger Jahren des 20. Jahrhunderts

68
00:05:13,420 --> 00:05:16,260
kam eine Kritik auf an diesen Karten,
an dieser Kartenform,

69
00:05:16,260 --> 00:05:19,760
an dieser Kartenprojektion.
Und die Kritik besagte hauptsächlich,

70
00:05:19,760 --> 00:05:25,450
dass die Kartendarstellung zwar fürs
Navigieren taugt, also winkeltreu ist,

71
00:05:25,450 --> 00:05:28,380
um das Fachwort dafür zu nennen. Man kann
also einen Kurs anlegen und irgendwo

72
00:05:28,380 --> 00:05:32,270
kommt man auch raus, wenn man sich
nicht vernavigiert hat, aber im Gegenzug

73
00:05:32,270 --> 00:05:36,660
ist diese Karte grotesk falsch, was die
Darstellung der Landmassen angeht.

74
00:05:36,660 --> 00:05:40,920
D.h., um das kurz zu erklären, dass sie
jeweils im Norden und im Süden

75
00:05:40,920 --> 00:05:46,041
die Landmassen sehr, sehr stark überbetont
und rund um den Äquator, den ich ungefähr

76
00:05:46,041 --> 00:05:50,720
hier so anzeigen kann, also hauptsächlich
betreffend die südlichen Kontinente,

77
00:05:50,720 --> 00:05:53,591
die Landmasse sehr, sehr viel kleiner
darstellt. Man kann das relativ gut sehen

78
00:05:53,591 --> 00:05:58,050
an Grönland, hier oben, das ist in dieser
Karte ungefähr gleich groß dargestellt

79
00:05:58,050 --> 00:06:02,660
wie Afrika, ist aber in Realität nur
ein Zwölftel so groß wie Afrika.

80
00:06:02,660 --> 00:06:07,250
Und die Kritik, die Ansätze, waren nicht
nur „man hat sich an diesen Anblick

81
00:06:07,250 --> 00:06:11,930
gewöhnt“, „man nimmt das als Wahrheit, als
Objektivität wahr“. Diese Karte ist falsch,

82
00:06:11,930 --> 00:06:18,600
was die Flächentreue angeht, und sie
favorisiert diese falsche Sicht deswegen,

83
00:06:18,600 --> 00:06:23,340
weil sie von Europäern erschaffen worden
ist und wir in Europa etwas benachteiligt

84
00:06:23,340 --> 00:06:28,300
sind, weil unsere Landfläche relativ klein
ist, viele verschiedene Länder dort sind,

85
00:06:28,300 --> 00:06:32,270
und diese groteske Vergrößerung des
europäischen Raumes wird sozusagen

86
00:06:32,270 --> 00:06:36,580
in Kauf genommen. Und damit auch sozusagen
etwas falsche Darstellung von Realität.

87
00:06:36,580 --> 00:06:41,120
Diese Erkenntnis hat übrigens nicht dazu
geführt, dass es neue Kartenprojektionen gibt,

88
00:06:41,120 --> 00:06:45,300
weil das Navigieren weiterhin das Wichtigste
ist, hat aber den Raum geöffnet,

89
00:06:45,300 --> 00:06:51,000
um zu verstehen, dass Karten niemals nur
neutral sind, und wenn Fehler auftauchen,

90
00:06:51,000 --> 00:06:55,340
dass sie oft z.B. aus einer ideologischen
oder zumindest einer weltanschaulichen

91
00:06:55,340 --> 00:06:59,230
Perspektive her dann auch entsprechend
vielleicht auch hingenommen oder toleriert

92
00:06:59,230 --> 00:07:04,700
werden. Ein ganz wichtiger anderer Punkt
aus der Geschichte der Kartografie ist

93
00:07:04,700 --> 00:07:09,750
eine Konferenz, die 1884
stattgefunden hat, in New York.

94
00:07:09,750 --> 00:07:15,010
Die International Meridian Conference.
Und diese Konferenz war wichtig, weil es

95
00:07:15,010 --> 00:07:19,990
zwar mittlerweile relativ erfolgreiche
Werkzeuge zur Navigation durch die See gab,

96
00:07:19,990 --> 00:07:23,690
über die See gab, aber es
ein sehr großes Durcheinander gab

97
00:07:23,690 --> 00:07:29,660
an Koordinatensystemen, und
vor Allem auch an Zeitzonen.

98
00:07:29,660 --> 00:07:34,030
Jedes größere Machtsystem, jedes Reich
hatte sein eigenes Koordinatensystem. Also

99
00:07:34,030 --> 00:07:39,000
selbst Dänemark, das ja mal eine zeitlang
auch Herrscherin über Altona, was heute

100
00:07:39,000 --> 00:07:43,650
ein Teil von Hamburg ist, war, hatte sein
eigenes Koordinatensystem. Und es gab

101
00:07:43,650 --> 00:07:47,590
unglaublich viele verschiedene Zeitzonen.
Also wenn man mit dem Zug durch

102
00:07:47,590 --> 00:07:51,870
Nordamerika gefahren ist, hatte man mit
bis zu 75 verschiedenen lokalen Zeiten

103
00:07:51,870 --> 00:07:54,920
zu tun. Und jedesmal, wenn man einen
Zug verlassen hat, musste man sich

104
00:07:54,920 --> 00:07:59,660
neu orientieren und erfragen,
was denn jetzt die örtliche Zeit ist.

105
00:07:59,660 --> 00:08:03,120
Und um dieses Durcheinander,
diese einzelnen Lösungen der verschiedenen

106
00:08:03,120 --> 00:08:07,830
Machtsysteme zu vereinheitlichen, gab es
diese Konferenz. Also der Druck war da,

107
00:08:07,830 --> 00:08:12,590
Handel, Transport und Verkehr zu
synchronisieren. Und letztendlich hat sich

108
00:08:12,590 --> 00:08:17,690
damals das mächtigste Land, das mächtigste
Imperium durchgesetzt, nämlich

109
00:08:17,690 --> 00:08:20,800
Großbritannien. Und man kann das hier
sehen, und ihr werdet das alle wissen,

110
00:08:20,800 --> 00:08:25,730
dass mittlerweile der Nullpunkt seit dieser
1884-iger Konferenz durch diesen Vorort

111
00:08:25,730 --> 00:08:30,800
von London läuft, durch Greenwich, dass
genauso auch die Zeit synchronisiert ist

112
00:08:30,800 --> 00:08:34,830
von der ‚Greenwich Meantime‘, und was man
im Prinzip feststellen kann, dass dadurch

113
00:08:34,830 --> 00:08:39,779
eine ganze Art von verschiedenen
Temporalitäten aufgelöst wurde.

114
00:08:39,779 --> 00:08:43,409
Man hat angefangen, Raum als etwas
homogenes, als etwas einheitliches

115
00:08:43,409 --> 00:08:47,360
zu begreifen. Und man hat gleichzeitig
Mittel entwickelt, um sich weltweit

116
00:08:47,360 --> 00:08:50,880
über Koordinaten verständigen zu können,
was ein ganz wichtiger Umstand war

117
00:08:50,880 --> 00:08:57,300
für die weitere Entwicklung. Und um ein
Beispiel zu nennen, was für Auswirkungen

118
00:08:57,300 --> 00:09:01,030
diese Entwicklung hat, oder diese
Standardisierung, ist hier eine Konferenz

119
00:09:01,030 --> 00:09:06,049
erwähnenswert, die kurz nach dieser
Meridian Conference stattfand, in Berlin,

120
00:09:06,049 --> 00:09:11,980
die Congo Conference – 1884 bis 1885.
Die dauerte unglaublich lange vier Monate.

121
00:09:11,980 --> 00:09:16,879
Und dort saßen auch wieder Reiche
zusammen, Interessenssphären,

122
00:09:16,879 --> 00:09:21,040
hauptsächlich europäische Kolonialmächte,
wie Deutschland, wie Frankreich,

123
00:09:21,040 --> 00:09:26,170
wie England, wie Spanien, aber auch
Belgien, und haben sich versucht darüber

124
00:09:26,170 --> 00:09:31,529
zu verständigen, wie sie mit Afrika,
man kann das hier an der Karte sehen,

125
00:09:31,529 --> 00:09:35,480
mit Afrika weiter umgehen. Es ging ihnen
vor allem darum, das es Teile von Afrika

126
00:09:35,480 --> 00:09:38,570
gab, die aus westlicher Sicht,
aus europäischer Sicht noch nicht

127
00:09:38,570 --> 00:09:42,110
kolonialisiert waren, die noch nicht bekannt
waren, die noch nicht erforscht waren.

128
00:09:42,110 --> 00:09:46,309
Und sie wollten im Prinzip dieses Gebiet
unter sich aufteilen in dieser Konferenz.

129
00:09:46,309 --> 00:09:51,220
Und dies ging natürlich nur, als Begriff
von Territorium über eine große Distanz

130
00:09:51,220 --> 00:09:54,779
hinweg, ging natürlich nur mit
entsprechenden Karten und einheitlichen

131
00:09:54,779 --> 00:09:57,580
Standards, um eben sich darüber
verständigen zu können, welche

132
00:09:57,580 --> 00:10:01,610
Interessenssphären von wem wie beherrscht
werden, wo die Grenzen sind, die dann

133
00:10:01,610 --> 00:10:05,339
vielleicht im Zweifelsfall vom Militär
oder von der Grenzpolizei verteidigt werden.

134
00:10:05,339 --> 00:10:10,980
Also insofern gibt es hier so eine zeitlich
interessante Nähe zu dieser Meridiankonferenz.

135
00:10:10,980 --> 00:10:15,769
Und gleichzeitig zeigt dieses Beispiel,
dass Karten immer auch die Funktion haben,

136
00:10:15,769 --> 00:10:20,959
Territorien zu definieren, zu verteidigen,
das auch über den Willen und den Zweck

137
00:10:20,959 --> 00:10:24,279
der einzelnen Menschen, die in diesen
Territorien leben. Was ja gerade beim

138
00:10:24,279 --> 00:10:29,390
Kolonialismus zu ganz großen Verbrechen
an der Menschlichkeit geführt hat, und das

139
00:10:29,390 --> 00:10:36,790
ist sozusagen auch eine Machtfunktion,
die dann durch Karten genutzt werden kann.

140
00:10:36,790 --> 00:10:40,540
Ein anderes Beispiel, das sich
chronologisch nicht ganz so zeitlich

141
00:10:40,540 --> 00:10:47,319
einordnen lässt, aber so eine
raumfördernde Funktion auch zeigt,

142
00:10:47,319 --> 00:10:53,149
das ist die Luftbildfotografie. Also es
entstand die Luftfahrt, militärisch wie zivil.

143
00:10:53,149 --> 00:10:56,610
Es entstand die Fotografie. Und aus beiden
zusammen ist dann relativ schnell

144
00:10:56,610 --> 00:11:01,750
die Technologie der Luftbildfotografie
entwickelt worden, weil sie eine riesengroße

145
00:11:01,750 --> 00:11:06,369
Vereinfachung der Kartografie ermöglicht
hat. Man konnte recht schnell

146
00:11:06,369 --> 00:11:10,949
über ein Gelände fliegen und es fotografisch
erfassen. Das war natürlich viel, viel einfacher

147
00:11:10,949 --> 00:11:16,249
als einzelne Landvermesser/innen durch
das Land zu schicken, die ‚on ground‘

148
00:11:16,249 --> 00:11:19,779
relativ mühselig Daten sammeln mussten,
hier konnte man großflächig vorgehen,

149
00:11:19,779 --> 00:11:23,980
hier konnte man rational vorgehen, und
konnte dann zu Hause am Kartentisch

150
00:11:23,980 --> 00:11:29,369
dann entsprechende Informationen auftragen.
Und Karten wurden sehr, sehr viel präziser,

151
00:11:29,369 --> 00:11:33,290
weil mehr Informationen erfasst werden
konnten. Diese Karten, das Beispiel,

152
00:11:33,290 --> 00:11:39,170
das ich gerade gezeigt habe – nochmal eins
zurück – ist im 1. Weltkrieg entstanden,

153
00:11:39,170 --> 00:11:46,959
1916. Im 1. Weltkrieg war im Prinzip die
Luftbildfotografie sehr weit verbreitet,

154
00:11:46,959 --> 00:11:50,949
und nach Ende des Ersten Weltkrieges
hat aber diese Technologie, dieses Wissen,

155
00:11:50,949 --> 00:11:54,850
wie man Bilder auswertet, wie man
sie in Karten überführt, sich in die

156
00:11:54,850 --> 00:11:59,010
Zivilgesellschaft übertragen, in viele
verschiedene Bereiche: in politische

157
00:11:59,010 --> 00:12:03,019
Bereiche und kulturelle/künstlerische
Bereiche. Und ein Beispiel zu nennen,

158
00:12:03,019 --> 00:12:08,779
ist hier Le Corbusier, man sagt, einer
der wichtigsten Architekten des 20. Jhd.,

159
00:12:08,779 --> 00:12:13,760
der es sehr begrüßt hat, diesen Blick, den
die Luftbildfotografie auf die Erde gibt,

160
00:12:13,760 --> 00:12:18,429
was ja so eine Art gottähnlicher
Blickwinkel ist, also nicht nur das

161
00:12:18,429 --> 00:12:22,269
eines Vogels, sondern sozusagen eines
Schöpfers. Und genau diese Geste

162
00:12:22,269 --> 00:12:25,329
hat er angenommen in seiner weiteren
Arbeit. Er hat sich als Stadtplaner

163
00:12:25,329 --> 00:12:28,429
betätigt, und man kann hier an diesem
Screenshot von einem Dokumentarfilm

164
00:12:28,429 --> 00:12:32,999
ganz gut sehen, wie er relativ großflächig
sich urbane Strukturen angeschaut hat.

165
00:12:32,999 --> 00:12:39,509
Da auch genauso mit so einer leichten Hand
von oben die Strukturen geformt hat, sich

166
00:12:39,509 --> 00:12:43,930
Konzepte überlegt hat, wie Stadtplanung z.B.
auch nach ästhetischen Gesichtspunkten.

167
00:12:43,930 --> 00:12:46,639
Und diese ästhetischen Gesichtspunkte
konnten sich in der Struktur erst

168
00:12:46,639 --> 00:12:50,510
durch die Luftbildfotografie vorstellbar
gemacht werden, wie diese Sachen

169
00:12:50,510 --> 00:12:54,399
funktionieren können. Und insofern ist
natürlich Le Corbusier zu Recht auch

170
00:12:54,399 --> 00:12:58,749
danach kritisiert worden, über diese
distanzierte Sichtweise auf die Welt,

171
00:12:58,749 --> 00:13:01,420
die sich nicht mehr so mit Details
beschäftigt, mit den Individuen,

172
00:13:01,420 --> 00:13:04,800
die sie beleben, also mit diesem ganzen
‚Noise‘ der sich ergibt, sondern sich

173
00:13:04,800 --> 00:13:10,469
eigentlich eher an den großen Strukturen
orientiert hat. Was aber auch wichtig ist,

174
00:13:10,469 --> 00:13:15,039
dass die Luftbildfotografie andere Bereiche
tangiert hat. Z.B. zum – kann man sagen –

175
00:13:15,039 --> 00:13:20,069
Guten ist ein Beispiel zu nennen,
das Jeanne Haffner aufgezählt hat,

176
00:13:20,069 --> 00:13:24,300
über einen französischen Stadtsoziologen,
der sich Paul-Henri Chombart nannte.

177
00:13:24,300 --> 00:13:27,959
Und der hat z.B. die Luftbildfotografie
genutzt, um soziale Missstände

178
00:13:27,959 --> 00:13:33,369
in der Stadtentwicklung aufzuzeigen.
Also er hat z.B. zeigen können, dass

179
00:13:33,369 --> 00:13:37,800
typische Strukturen von Armenstadtvierteln
erkennbar werden, dass man z.B. sehen kann,

180
00:13:37,800 --> 00:13:41,059
dass die Lebensbedingungen dort sehr
schlecht sind, sehr, sehr enge Bebauung,

181
00:13:41,059 --> 00:13:44,480
wenig Infrastruktur; und im Vergleich
dazu reiche Stadtviertel kontrastierend

182
00:13:44,480 --> 00:13:49,399
hinstellen konnte. Und seine Wahrnehmung,
seine Forschung wurde deswegen vor allem

183
00:13:49,399 --> 00:13:53,449
auch breit diskutiert, weil sie diesen
wissenschaftlichen, objektiven Charakter

184
00:13:53,449 --> 00:13:57,939
von Karten und von Luftbildfotografie hatte,
und entsprechend dann auch ein Umdenken,

185
00:13:57,939 --> 00:14:03,709
oder zumindest eine gewisse Sensibilität
erzeugt für soziale Komponenten im Stadtplan,

186
00:14:03,709 --> 00:14:09,129
und im Stadtbau. Man muss dazusagen, dass
die Luftbildfotografie auch von anderen

187
00:14:09,129 --> 00:14:14,540
WissenschaftlerInnen sehr, sehr stark
kritisiert wurde, also Beispiel Henri Lefebvre,

188
00:14:14,540 --> 00:14:18,790
der das Recht auf Stadt geprägt hat als
Begriff, hat die Luftbildfotografie komplett

189
00:14:18,790 --> 00:14:24,130
abgelehnt. Hat gesagt, dass es für ihn ein
Überwachungsraum ist, also ein staatlicher

190
00:14:24,130 --> 00:14:29,179
Überwachungs-, Kontrollraum, den er für
alle Belange sozialer und politischer Art

191
00:14:29,179 --> 00:14:33,819
ablehnt, weil für ihn die Perspektive auf
den Boden, der Perspektive der Individuen,

192
00:14:33,819 --> 00:14:37,770
die in diesen Städten und diesen Strukturen
leben, viel, viel wichtiger ist, als dieser

193
00:14:37,770 --> 00:14:41,610
‚Obendrauf-Blick‘. Und auch andere
wie Foucault haben sich darauf bezogen.

194
00:14:41,610 --> 00:14:45,959
Also es gab eine Debatte, es gab einen
Diskurs, die durch diese neuen Technologien

195
00:14:45,959 --> 00:14:52,040
möglich wurden. Was man nicht
vergessen darf, oder sich immer wieder

196
00:14:52,040 --> 00:14:56,240
vor Augen führen muss, dass sie jetzt zwar
noch realistischer aussahen, also die Karten

197
00:14:56,240 --> 00:15:01,230
waren detaillierter, detailgetreuer,
schärfer, die Fotos ohnehin,

198
00:15:01,230 --> 00:15:04,819
dass es sich aber trotzdem bei den Karten
immer noch um Repräsentationen,

199
00:15:04,819 --> 00:15:08,910
um Abbildungen handelt, die komplexer
geworden sind in der Herstellung, also

200
00:15:08,910 --> 00:15:12,660
technisch aufwendiger, dadurch vielleicht
natürlicher wirkend, aber letztendlich

201
00:15:12,660 --> 00:15:15,879
immer noch Repräsentationen waren.
Und dieser Punkt fängt sich dann

202
00:15:15,879 --> 00:15:20,790
im Weiteren an, zu ändern.
Nur als ein Beispiel, das ihr alle kennt:

203
00:15:20,790 --> 00:15:27,360
durch die Einführung des Global
Positioning Systems in den 80iger Jahren,

204
00:15:27,360 --> 00:15:33,279
ich glaube 1989 .. 1990 dann auch für
die private Nutzung langsam freigegeben.

205
00:15:33,279 --> 00:15:38,420
Heutzutage gibt es GLONASS als russisches
System, die EU arbeitet an einem eigenen

206
00:15:38,420 --> 00:15:44,249
System. Aber diese Form von globaler
Positionsbestimmung brachte einen

207
00:15:44,249 --> 00:15:50,720
entscheidenden Faktor in die Kartografie
ein, nämlich die automatische, relativ

208
00:15:50,720 --> 00:15:55,240
präzise Darstellung der eigenen Position
auf der Karte. Und damit wurde das möglich,

209
00:15:55,240 --> 00:15:58,979
was wir heutzutage alle kennen, vorhin in
der Einführung wurde es auch schon erwähnt,

210
00:15:58,979 --> 00:16:04,530
Navigationssysteme, die uns durch die Stadt
leiten, die uns unsere Position mitteilen.

211
00:16:04,530 --> 00:16:11,189
Und es passieren zwei andere Sachen, durch
dieses globale Positionssystem, durch GPS,

212
00:16:11,189 --> 00:16:14,690
und durch solche Formen von
Navigationssystemen: einmal verändert sich

213
00:16:14,690 --> 00:16:18,790
die Karte. Die Karte ist eigentlich früher
immer ein Übersichtsplan gewesen.

214
00:16:18,790 --> 00:16:23,420
Also relativ groß. Man hat immer sozusagen,
wenn man es auch nur für die Navigation

215
00:16:23,420 --> 00:16:27,269
von A nach B genutzt hat, immer den Kontext
im Blick gehabt. Man konnte sie immer

216
00:16:27,269 --> 00:16:30,939
lesen. Man konnte auch sozusagen
Informationen sammeln auf dem Weg,

217
00:16:30,939 --> 00:16:34,980
den man gehen will. Das verändert sich
jetzt, der Fokus wird sehr viel schmaler,

218
00:16:34,980 --> 00:16:36,760
sehr viel kleiner. Wir kriegen jetzt
eigentlich nur noch einen

219
00:16:36,760 --> 00:16:40,079
Navigationsbildschirm zu
sehen. Nicht mehr den Kontext.

220
00:16:40,079 --> 00:16:44,449
Wir lesen vielleicht nicht mehr, wir
schauen eher in die Karte. Wir kriegen

221
00:16:44,449 --> 00:16:48,819
– gefragt oder ungefragt – jede Menge
Zusatzinformationen angeboten,

222
00:16:48,819 --> 00:16:52,319
die aber von jemandem moderiert werden,
von jemandem zusammengestellt werden,

223
00:16:52,319 --> 00:16:55,630
wo ich selber gar keinen Einfluss mehr
drauf habe, was wird mir dort gezeigt.

224
00:16:55,630 --> 00:16:58,209
Und das ist eine ganz, ganz wichtige
Veränderung, die durch diese

225
00:16:58,209 --> 00:17:02,010
Navigationsform sich verändert.

226
00:17:02,010 --> 00:17:04,130
Natürlich verändert sich hier auch die
Perspektive. Es gibt nicht mehr diese

227
00:17:04,130 --> 00:17:08,860
göttliche Perspektive von oben, von
normalen Karten, sondern diese

228
00:17:08,860 --> 00:17:13,910
Egoshooter – fast schon – Perspektive,
dieses Auf-dem-Terrain-sich-Befinden,

229
00:17:13,910 --> 00:17:17,900
Sich-durch-das-Terrain-durchbewegen-
lassen. Und ein wichtiger Punkt,

230
00:17:17,900 --> 00:17:20,730
der jetzt hier vielleicht in diesem Zitat
etwas abstrakt formuliert ist,

231
00:17:20,730 --> 00:17:25,940
der auch entsteht: Vorher war es so,
Karten wurden immer vorher erstellt.

232
00:17:25,940 --> 00:17:28,500
Ich habe sozusagen den Moment des
Karten-Benutzens, der war immer

233
00:17:28,500 --> 00:17:33,050
separat zu dem Moment des Kartenzeichnens.
Durch diese GPS-Geräte,

234
00:17:33,050 --> 00:17:35,890
die wir mit uns rumtragen, durch
diese Mobiltelefone, durch

235
00:17:35,890 --> 00:17:40,780
die Auto-Navigationssysteme, die ja
permanent aufzeichnen – mal gewollt,

236
00:17:40,780 --> 00:17:43,490
mal ungewollt, mal durch
Überwachungsbehörden, mal durch

237
00:17:43,490 --> 00:17:47,500
Software, die mehr oder weniger
Komfort-Versprechen mit sich bringen –

238
00:17:47,500 --> 00:17:51,110
aber ich werde permanent, das was ich
mache, mein Weg, wird aufgezeichnet.

239
00:17:51,110 --> 00:17:55,870
D.h. das Kartieren und die Kartenbenutzung
fallen zusammen. Es sind zwei Sachen,

240
00:17:55,870 --> 00:17:58,890
die nicht mehr getrennt sind, nicht mehr
unterscheidbar sind. Karten werden

241
00:17:58,890 --> 00:18:02,840
fortlaufend neu modifiziert durch meine
Bewegungen. Und es werden natürlich

242
00:18:02,840 --> 00:18:06,790
neue Informationsebenen hinzugefügt,
dadurch, dass ich mich durch den Raum

243
00:18:06,790 --> 00:18:12,360
bewege. Das vielleicht erstmal nur so als
Umstand, der interessant ist, wo es

244
00:18:12,360 --> 00:18:15,750
verschiedene Überlegungen gibt,
was da sozusagen in unserer Raum-Nutzung

245
00:18:15,750 --> 00:18:20,190
an Veränderungen mit sich bringt.
Aber es ist auf jeden Fall so, dass dieses

246
00:18:20,190 --> 00:18:24,310
Wissen darüber, dass sich eine Person
durch den Raum bewegt, mit dem Nutzen

247
00:18:24,310 --> 00:18:31,522
der Karte, der Kartierung, zusammenfällt.

248
00:18:31,522 --> 00:18:33,981
Und das bringt mich an den Punkt, jetzt
ein bisschen in die Zukunft schauen,

249
00:18:33,981 --> 00:18:36,660
oder zu schauen, was es jetzt gerade für
technologische Entwicklungen gibt,

250
00:18:36,660 --> 00:18:40,520
die interessant sind. Die die Kartierung
vielleicht noch weiter verändern werden,

251
00:18:40,520 --> 00:18:45,240
die sie vielleicht auch mit einer Kraft
ausstatten werden, wie wir sie von der

252
00:18:45,240 --> 00:18:49,460
Luftbildfotografie gerade gesehen haben.
Also dass sie in Politik, in soziale Räume,

253
00:18:49,460 --> 00:18:54,460
in kulturelle Räume reinwirken wird. Und
das sind vielleicht drei Aspekte, die ich

254
00:18:54,460 --> 00:18:58,310
nur kurz zeigen will. Der eine Aspekt ist,
dass die Satellitenfotografie,

255
00:18:58,310 --> 00:19:04,540
als Nachfolgerin der Luftbildfotografie,
jetzt sozusagen so eine Art

256
00:19:04,540 --> 00:19:07,150
Dimensionssprung macht. So wird es
zumindest von Beobachterinnen

257
00:19:07,150 --> 00:19:10,740
und Beobachtern gesagt. Weil sie –

258
00:19:10,740 --> 00:19:15,540
ich glaube jetzt, Satellitenfotografie
im kommerziellen, oder öffentlichen Bereich

259
00:19:15,540 --> 00:19:19,710
gibt es seit 1990..1995 ungefähr. Das
wird wahrscheinlich jemand im Publikum

260
00:19:19,710 --> 00:19:24,700
besser wissen als ich. Aber, im Moment
werden ungefähr 100..120 Satelliten

261
00:19:24,700 --> 00:19:28,040
produziert, sind gerade schon auch
deployed worden, oder werden in den

262
00:19:28,040 --> 00:19:32,060
nächsten Jahren ins Weltall geschossen.
Die sind relativ klein, die sind so

263
00:19:32,060 --> 00:19:36,800
kühlschrankgroß, oder umzugskarton-groß.
Von kleinen Firmen produziert,

264
00:19:36,800 --> 00:19:40,920
die keinen anderen Zweck haben,
als die Qualität der Bilder,

265
00:19:40,920 --> 00:19:43,100
die geschossen werden, drastisch
zu erhöhen. Man kann das hier

266
00:19:43,100 --> 00:19:48,400
ein bisschen an diesem Satellitenbild
von 2012 sehen,

267
00:19:48,400 --> 00:19:51,940
was schon eine relativ gute Auflösung hat.
Auch nicht mehr diese Top-Down-Perspektive,

268
00:19:51,940 --> 00:19:56,190
sondern so eine leichte isometrische Ansicht.
Und das zweite, was diese Satelliten

269
00:19:56,190 --> 00:20:00,100
mit sich bringen werden, ist durch die
Menge an Satelliten, die jetzt deployed

270
00:20:00,100 --> 00:20:05,520
werden, dass sie das Intervall der Fotos,
die sie machen, drastisch erhöhen können.

271
00:20:05,520 --> 00:20:09,810
Also, im Moment ist es üblich, dass ein
beliebiger Ort von einem Satellitenanbieter,

272
00:20:09,810 --> 00:20:13,250
von einem Satellitenfoto-Anbieter,
dass ein beliebiger Ort auf der Welt

273
00:20:13,250 --> 00:20:18,360
alle paar Tage besucht werden kann.
Künftig wird es so sein, dass ein

274
00:20:18,360 --> 00:20:23,510
einzelner bestimmter Ort auf der Weltkugel
am Tag 6..7..8 mal besucht werden kann.

275
00:20:23,510 --> 00:20:28,970
D.h. es gibt eine relativ zeitnahe, sehr
präzise Abbildung dessen, was dort passiert.

276
00:20:28,970 --> 00:20:33,880
Das ist für den eben schon erwähnten
Aspekt der Überwachung, der automatisierten

277
00:20:33,880 --> 00:20:38,700
Überwachung ein interessanter Punkt.
Und natürlich auch für jede Form

278
00:20:38,700 --> 00:20:43,750
von kommerzieller Kartennutzung.

279
00:20:43,750 --> 00:20:46,630
Der zweite Punkt, der interessant ist,
wo es relativ wenig Informationen

280
00:20:46,630 --> 00:20:50,020
im Moment gibt, ist natürlich, wie in
anderen Bereichen der Digitalisierung,

281
00:20:50,020 --> 00:20:53,500
dass immer mehr daran gearbeitet wird,
wie man Algorithmen bauen kann,

282
00:20:53,500 --> 00:20:57,120
die Tätigkeiten übernehmen, die sonst
Menschen machen. In diesem Fall

283
00:20:57,120 --> 00:21:02,760
geht es darum, Maschinen oder Algorithmen,
selbstlernende Mechanismen zu entwickeln,

284
00:21:02,760 --> 00:21:08,821
die kartieren können. D.h. z.B. dass
Facebook – da kommt dieses tolle, bunte…

285
00:21:08,821 --> 00:21:15,390
aber glänzende Foto her – im Februar
2016, dieses Jahr, angekündigt hat,

286
00:21:15,390 --> 00:21:20,100
dass sie einen solchen Mechanismus jetzt
aktiv nutzen. Und zwar geht es darum,

287
00:21:20,100 --> 00:21:23,230
bei Facebook, dass sie die
Bevölkerungsdichte weltweit messen wollen,

288
00:21:23,230 --> 00:21:27,990
durch die Auswertung von Satellitenfotos.
Ich glaube, soweit ich das verstehe,

289
00:21:27,990 --> 00:21:32,380
von der Technik, die dort angewandt wird,
jetzt nicht besonders sophisticated,

290
00:21:32,380 --> 00:21:35,490
weil diese Technik einfach nur Gebäude
findet, und dann hochrechnet,

291
00:21:35,490 --> 00:21:39,200
wieviele Leute da drin leben könnten. Aber
es ist eine Tendenz, die aufgezeigt wird,

292
00:21:39,200 --> 00:21:43,390
durch solche Ankündigungen, durch
solche Verkaufsankündigungen,

293
00:21:43,390 --> 00:21:47,070
dass immer mehr Algorithmen anfangen
werden, Karten zu zeichnen.

294
00:21:47,070 --> 00:21:50,570
Und das ist schon sicherlich
eine Neuerung, die jetzt entsteht.

295
00:21:50,570 --> 00:21:53,910
Die mit der Satellitenfotografie auf der
einen Seite und mit dem, was ich jetzt

296
00:21:53,910 --> 00:21:57,810
hier kurz zeigen möchte, nämlich
diesen real-zeitlichen Datenflüssen,

297
00:21:57,810 --> 00:22:02,760
die immer mehr auch anfallen, die immer
mehr durch Sensoren erzeugt werden.

298
00:22:02,760 --> 00:22:06,510
Dass diese drei Komponenten zusammen
halt neue Formen von Kartografie

299
00:22:06,510 --> 00:22:11,450
erzeugen werden.
Mit Realzeit meine ich in erster Linie

300
00:22:11,450 --> 00:22:16,160
Daten aus dem Verkehrsraum, also aus der
Fortbewegung. Da gibt es verschiedene

301
00:22:16,160 --> 00:22:22,720
Arten von Stakeholdern,
von Industrie-Richtungen,

302
00:22:22,720 --> 00:22:27,210
die ein starkes Interesse haben, hier
aktiv zu sein, hier Daten zu sammeln,

303
00:22:27,210 --> 00:22:33,470
zu erheben, auszuwerten. Das ist natürlich
die Auto-Industrie, Stichwort ‚driverless cars‘,

304
00:22:33,470 --> 00:22:38,260
also führerlose Autos. Das sind auch
andere Interessen, das ist z.B.

305
00:22:38,260 --> 00:22:42,740
die Plattform-Ökonomie, ‚Uber‘, ‚Lift‘,
um nur ein paar Beispiel zu nennen.

306
00:22:42,740 --> 00:22:46,150
Es sind auch staatliche Stellen, die ein
Interesse daran haben. Und von einigen

307
00:22:46,150 --> 00:22:52,350
kommt im Prinzip verschiedene Ebenen,
Versuche, oder Unternehmungen,

308
00:22:52,350 --> 00:22:56,430
um Daten zu sammeln. Man sieht das jetzt
hier in so einem Auto, das mit LIDAR

309
00:22:56,430 --> 00:23:00,840
und anderen Sensoren ausgestattet ist, und
zeigt, wie es den Stadtraum um sich herum

310
00:23:00,840 --> 00:23:05,660
wahrnimmt. Es kann aber auch ganz konkret
jetzt hier z.B. ein Hamburger Projekt sein,

311
00:23:05,660 --> 00:23:10,320
unter dem Label „Smart City“.
Das ist hier ein Screenshot von so einem

312
00:23:10,320 --> 00:23:16,110
Kontroll-Überwachungs-Monitor im Hamburger
Hafen. Hier geht es um Verkehrssteuerung

313
00:23:16,110 --> 00:23:21,380
von LKWs, die sozusagen in Echtzeit
kontrolliert/überwacht werden können,

314
00:23:21,380 --> 00:23:25,100
hier geht es um Verkehrsoptimierung, hier
geht es um Verkehrssteuerung. Und das

315
00:23:25,100 --> 00:23:30,240
ist vielleicht auch ein Problem das jetzt
durch diese Real-Datenflüsse, die entstehen,

316
00:23:30,240 --> 00:23:33,590
die angehäuft werden durch die
verschiedensten Arten von Sensoren,

317
00:23:33,590 --> 00:23:36,590
dass hier versucht wird, eigentlich etwas,
was besteht, was wir heutzutage

318
00:23:36,590 --> 00:23:41,620
als Alltag wahrnehmen, nämlich diese
straßen-, autozentrierte Nutzung

319
00:23:41,620 --> 00:23:46,640
des Stadtraums, hier weiter manifestiert
wird. Hier wird weniger sich darum gesorgt,

320
00:23:46,640 --> 00:23:49,920
wie man vielleicht Verkehr minimieren
kann, wie man andere Verkehrswege

321
00:23:49,920 --> 00:23:52,020
entwickeln kann, sondern hier wird
eigentlich eher versucht, durch einen

322
00:23:52,020 --> 00:23:57,600
massiven Einsatz von digitalen
Technologien, von Kartierungen

323
00:23:57,600 --> 00:24:01,240
bestehende Systeme sozusagen am Leben
zu erhalten, oder nach vorne zu bringen.

324
00:24:01,240 --> 00:24:04,660
Und ich denke, das ist sicherlich
ein Umstand, der hier eine Rolle spielt.

325
00:24:04,660 --> 00:24:08,010
Ein zweiter wichtiger Punkt, wenn man
sich diese drei Sachen anschaut, also

326
00:24:08,010 --> 00:24:15,100
Satellitenfotografie, Maschinen die anfangen
zu kartieren, und diese Big-Data-Einflüsse

327
00:24:15,100 --> 00:24:19,250
der Sensoren im Stadtraum, dass es
verschiedene Arten von Karten geben wird.

328
00:24:19,250 --> 00:24:23,840
Also, im Moment ist es ja noch so, dass…
sich immer mehr ablösend oder auflösend…

329
00:24:23,840 --> 00:24:28,070
im Moment ja noch eigentlich sozusagen
die kartierende Instanz, jahrelang,

330
00:24:28,070 --> 00:24:33,280
jahrzehntelang, war ja der Staat, die
Katasterämter, andere staatliche Einrichtungen.

331
00:24:33,280 --> 00:24:36,510
Das wird jetzt immer mehr,
mit hohem Tempo, abgelöst durch

332
00:24:36,510 --> 00:24:44,070
private Einrichtungen, durch Konzerne wie
Alphabet, durch kleinere Unternehmen

333
00:24:44,070 --> 00:24:49,560
wie Uber oder Lift. Diese haben Zugriff
auf hochpräzise, ganz detaillierte,

334
00:24:49,560 --> 00:24:54,860
ganz genaue Kartendaten und Bewegungsdaten
– in diesen Kartendaten abgebildet.

335
00:24:54,860 --> 00:24:58,140
Und es entstehen z.B. dann solche Effekte,
dass es Karten gibt, die kriegen wir

336
00:24:58,140 --> 00:25:03,530
zu Gesicht, als, vielleicht, Uber-NutzerInnen
oder als FahrerInnen, aber halt nicht

337
00:25:03,530 --> 00:25:07,360
das, was z.B. Uber sieht. D.h. es wird
sozusagen eine mehrklassige Form

338
00:25:07,360 --> 00:25:12,700
von Kartografie geben. Das ist z.B. hier
ein Screenshot der Kartenansicht,

339
00:25:12,700 --> 00:25:17,070
die nur Uber sieht, also die sozusagen
so einen Kommando-und-Kontrollblick

340
00:25:17,070 --> 00:25:20,950
auf – hier in diesem Fall – San Francisco
hat. Hier sind Informationen eingetragen,

341
00:25:20,950 --> 00:25:24,750
die man als normaler Mensch nicht zur
Verfügung hat. Und das ist sicherlich

342
00:25:24,750 --> 00:25:27,320
ein Problem, ein Umstand, ein Effekt,
der sich in den nächsten Jahren noch

343
00:25:27,320 --> 00:25:31,290
deutlich verschärfen wird, dass es hier
ganz unterschiedliche Gewichtungen,

344
00:25:31,290 --> 00:25:35,470
oder Filterungen gibt, von dem,
was wir in der Stadt wahrnehmen.

345
00:25:35,470 --> 00:25:40,740
Der zweite Aspekt – und ich muss
jetzt leider ein bisschen verkürzen,

346
00:25:40,740 --> 00:25:44,860
weil meine Zeit gleich zu Ende ist –
der zweite wichtige Effekt,

347
00:25:44,860 --> 00:25:49,050
der eintritt, das kann man hier an diesem
Beispiel sehen, dieses kultur-,

348
00:25:49,050 --> 00:25:54,880
pop-kulturell-, Hypes, rund um PokémonGo,
dass diese drei Faktoren

349
00:25:54,880 --> 00:26:00,820
– Satellitenfotografie, Algorithmen
(die Maschinen, die Karten bauen),

350
00:26:00,820 --> 00:26:05,260
und als drittes diese Big-Data-Flows –
zusammen dafür sorgen, dass halt auch

351
00:26:05,260 --> 00:26:08,950
z.B. Menschen eine neue Geografie
von ‚Stadt‘ kriegen, neu durch die Stadt

352
00:26:08,950 --> 00:26:14,910
geleitet werden. Das ist hier ein Beispiel
von so einem PokémonGo herd meeting

353
00:26:14,910 --> 00:26:19,640
in San Francisco, Fisherman’s Wharf, wo
sozusagen ganz neue Wege, ganz neue

354
00:26:19,640 --> 00:26:23,590
Bewegungsmuster im Stadtraum entstehen,
die sozusagen durch diese Mélange

355
00:26:23,590 --> 00:26:26,940
aus diesen drei Faktoren erzeugt werden.

356
00:26:26,940 --> 00:26:29,350
Das war jetzt so ein bisschen eine
Übersicht über diese verschiedenen

357
00:26:29,350 --> 00:26:33,250
Tendenzen, die es gibt. Sie können gerne
vielleicht beim Q&A, oder danach später,

358
00:26:33,250 --> 00:26:37,231
darüber sprechen, was sich daraus noch
ablesen lässt. Ich wollte jetzt nur so

359
00:26:37,231 --> 00:26:42,670
beispielhaft 2..3 Ideen in den Raum stellen.
Was mir genauso wichtig ist, zu zeigen,

360
00:26:42,670 --> 00:26:46,470
ich hatte es am Anfang auch gesagt, dass
es wichtig ist, neben diesen funktionalen

361
00:26:46,470 --> 00:26:50,480
Karten, die sozusagen für Gewinnorientierung
ausgerichtet sind, oder zur Navigation

362
00:26:50,480 --> 00:26:55,700
angeboten werden, es genauso wichtig ist,
Karten zu erstellen, die andere Sichtweisen

363
00:26:55,700 --> 00:26:59,950
von Welt, andere Sichtweisen von Raum
und von Stadt, darstellen können.

364
00:26:59,950 --> 00:27:03,970
Und da finde ich es ganz wichtig, dass
diese Karten auch einfach den Diskussionsraum

365
00:27:03,970 --> 00:27:08,970
dadurch eröffnen, was möglich ist; da
vielleicht auch den Blick schärfen auf das,

366
00:27:08,970 --> 00:27:13,660
was sozusagen die Subjekte, also wir, im
Raum sind. Und es nicht nur sehr um Strukturen

367
00:27:13,660 --> 00:27:17,560
und Datenflüsse geht. Und um ein Beispiel
zu nennen, das schon etwas älter ist,

368
00:27:17,560 --> 00:27:23,060
was ich sehr toll finde, ist vom Institute
For Applied Autonomy aus dem Jahre 2001.

369
00:27:23,060 --> 00:27:28,590
Eine Flash-Anwendung, die ein sehr schönes,
kleines, taktisches Tool darstellt.

370
00:27:28,590 --> 00:27:32,080
Man sieht hier New York, man sieht diese
roten Vierecke, das sind alles

371
00:27:32,080 --> 00:27:36,960
Video-Überwachungskameras. Und dieses Tool
bietet einem an, die eigene Position einzugeben,

372
00:27:36,960 --> 00:27:40,430
und das Ziel anzugeben, und zeigt einem
dann den Weg durch den Stadtraum

373
00:27:40,430 --> 00:27:44,800
mit der geringsten Video-Überwachung.
*Murmeln und Lachen*

374
00:27:44,800 --> 00:27:48,130
Und das ist natürlich ein schönes Beispiel
für so ein taktisches Tool, das aber

375
00:27:48,130 --> 00:27:52,130
natürlich auch eine Botschaft hat, also…
das Institute For Applied Autonomy

376
00:27:52,130 --> 00:27:56,000
haben ähnliche andere solche Projekte
gemacht und immer gesagt, „das ist ein Tool,

377
00:27:56,000 --> 00:28:00,950
das wir anbieten, aber es ist natürlich
auch dazu da, eine Kritik zu formulieren,

378
00:28:00,950 --> 00:28:04,950
an z.B. der Überwachungsgesellschaft,
Fragen zu stellen, und vielleicht sowas

379
00:28:04,950 --> 00:28:09,950
wie soziale Gerechtigkeit oder Zugänglichkeit
von Räumen auch zu thematisieren“.

380
00:28:09,950 --> 00:28:13,490
Zwei andere Beispiele, die mehr in Richtung
Geschichten-erzählen gehen, die aber auch

381
00:28:13,490 --> 00:28:18,200
wichtig sind. Oder fast gleichberechtigt
wichtig sind. Es ist z.B. einmal auch wieder

382
00:28:18,200 --> 00:28:23,500
ein Projekt aus den Vereinigten Staaten,
das „anti-eviction mapping project“.

383
00:28:23,500 --> 00:28:28,520
Aus San Francisco. In San Francisco ist
das Problem, dass es seit über 20..30 Jahren

384
00:28:28,520 --> 00:28:33,640
einen sehr hohen Gentrifizierungsdruck gibt.
Also, dass angestammte Bevölkerungsschichten

385
00:28:33,640 --> 00:28:38,720
verdrängt werden, durch neue ersetzt werden.
Und das „anti-eviction mapping“-Projekt

386
00:28:38,720 --> 00:28:42,890
macht sich das zur Aufgabe, diese
Verdrängungsprozesse zu dokumentieren.

387
00:28:42,890 --> 00:28:48,120
Speziell Vertreibung, also durch
Wohnungskündigungen, durch Rauswurf.

388
00:28:48,120 --> 00:28:52,120
Und was sie überwachen, ist nicht nur
schöne Zahlen in bunten, lauten, eigentlich

389
00:28:52,120 --> 00:28:55,500
auch wütenden Karten zu produzieren,
sondern immer Informationen dazu

390
00:28:55,500 --> 00:28:59,700
zu bringen, von den Leuten, den Betroffenen,
selber. D.h. eigentlich ist die Karte eher

391
00:28:59,700 --> 00:29:04,540
ein Zugangsprojekt, um eben diese
Geschichten der einzelnen Menschen,

392
00:29:04,540 --> 00:29:08,070
die Opfer dieser Vertreibungen sind,
aufzuzeigen. Und zwar nicht als Archiv,

393
00:29:08,070 --> 00:29:12,690
nicht als Museum, sondern als lebendiges
Konstrukt, um zu sehen, dass hier

394
00:29:12,690 --> 00:29:16,680
was ungerechtes passiert, und dass man
dagegen aktiv werden muss, weil immer

395
00:29:16,680 --> 00:29:20,670
Menschen dahinterstecken, die sozusagen
Opfer dieser Entwicklungen sind. Und

396
00:29:20,670 --> 00:29:24,800
hier ein Beispiel, wie dann vom
Anti-Eviction Mapping Projekt dann

397
00:29:24,800 --> 00:29:28,700
so eine Art Mural (?) im Stadtraum, die Karte
zurückübertragen wird, und dadurch

398
00:29:28,700 --> 00:29:34,041
sozusagen auch den Stadtraum mitbeeinflusst.
Und als letztes, kleines Projekt ein Projekt

399
00:29:34,041 --> 00:29:38,920
aus München. Ich hatte ja vorhin schon
am Beispiel der Kongo-Konferenz

400
00:29:38,920 --> 00:29:42,990
das Thema ‚Kolonialismus‘ angesprochen.
Deutschland war verstrickt in Kolonialismus,

401
00:29:42,990 --> 00:29:46,720
war sehr aktiv auch in diesem Bereich.
Deswegen gibt es in allen größeren

402
00:29:46,720 --> 00:29:50,180
deutschen Städten auch Spuren
des Kolonialismus. Und es gibt

403
00:29:50,180 --> 00:29:54,500
in allen Städten, oder in vielen Städten
auch Projekte, die diese Spuren aufzeichnen,

404
00:29:54,500 --> 00:29:57,521
dokumentieren. Eben auch nicht aus
historischen Gründen, sondern

405
00:29:57,521 --> 00:30:00,640
weil sie sagen, wir wollen so eine
Kontinuität von Kolonialismus verarbeiten

406
00:30:00,640 --> 00:30:04,450
und thematisieren. Und das Schöne, was
sie in diesem Projekt gemacht haben, ist,

407
00:30:04,450 --> 00:30:09,350
dass sie zwar eine reale Karte genommen
haben, mit realen Koordinaten, aber

408
00:30:09,350 --> 00:30:13,679
das was wir sonst so kennen, weggelassen
haben, also Straßen, Bezugssysteme;

409
00:30:13,679 --> 00:30:18,020
und sich darauf bezogen haben, einfach
das, was sie inhaltlich thematisieren wollen,

410
00:30:18,020 --> 00:30:22,470
in einen räumlichen, relationalen Kontext
zu stellen, und dadurch ihre Informationen

411
00:30:22,470 --> 00:30:28,650
und ihre Form der Narration,
der Erzählung, zusammenzubringen.

412
00:30:28,650 --> 00:30:31,860
Und ich finde das auch ein ganz wichtiges
Projekt, das so einmal die Sehgewohnheit

413
00:30:31,860 --> 00:30:35,310
von klassischen Karten ein bisschen
aufbricht, aber eben den Fokus setzt

414
00:30:35,310 --> 00:30:39,940
auf eine Geschichte, auf eine
antagonistische Form der Weltsicht.

415
00:30:39,940 --> 00:30:43,260
Und ganz zum Schluss, ich habe jetzt
noch 30 Sekunden, will ich zeigen,

416
00:30:43,260 --> 00:30:47,320
es ist natürlich ganz wichtig, dass
digitale Kartografie einen Riesenvorteil

417
00:30:47,320 --> 00:30:51,320
heutzutage hat. Sie ist leicht zu benutzen,
die Technologien sind relativ leicht

418
00:30:51,320 --> 00:30:55,590
nutzbar. Und um nur ein paar Zutaten
aufzuzählen, es gibt Openstreetmap,

419
00:30:55,590 --> 00:31:00,620
mit Open Data Sourcen, aus denen man
Karten bauen kann. Es gibt freie Software,

420
00:31:00,620 --> 00:31:07,310
die einem dabei helfen, also
Javascript-Bibliotheken, Desktop-GIS-Systeme.

421
00:31:07,310 --> 00:31:11,650
Es ist ganz sinnvoll, sich eigene Karten
auszudenken, wegzukommen vielleicht

422
00:31:11,650 --> 00:31:16,010
von einer klassischen Autofahrerkarte.
Selber sich die Base Layer zu zeichnen

423
00:31:16,010 --> 00:31:20,280
und eben, was ich gerade an diesen drei
Beispielen gezeigt habe, Subjektivität,

424
00:31:20,280 --> 00:31:26,910
Zeitlichkeit auch mit ins Spiel zu bringen,
um eben den Kontext von Karten auch

425
00:31:26,910 --> 00:31:30,850
in der Aussage und der sozialen Relevanz
zu erweitern. Ganz wichtig: wenn es

426
00:31:30,850 --> 00:31:33,730
keine offenen Geo-Daten gibt,
bitte erstellen und sie dann auch

427
00:31:33,730 --> 00:31:37,380
mit anderen teilen. Openstreetmap, um
hier noch ein bisschen mehr Werbung

428
00:31:37,380 --> 00:31:41,690
dafür zu machen, ist eine perfekte
Grundlage, um diese Karten immer weiter

429
00:31:41,690 --> 00:31:48,550
auszubauen. Und all das unter dem Ziel,
möglichst Erzählungen sich auszudenken,

430
00:31:48,550 --> 00:31:51,990
damit die Zukunft vielleicht auch durch
diese Karten mit beeinflusst werden kann,

431
00:31:51,990 --> 00:31:56,560
und wir nicht nur von den Karten beeinflusst
werden, die uns von A nach B navigieren.

432
00:31:56,560 --> 00:31:58,170
Vielen Dank!
*Beifall*

433
00:31:58,170 --> 00:32:07,730
*Beifall*

434
00:32:07,730 --> 00:32:12,500
Herald: Okay! Vielen Dank, Ulf!
Das war super.

435
00:32:12,500 --> 00:32:14,920
Gibt’s noch Fragen zu dem Thema?

436
00:32:14,920 --> 00:32:17,230
Ein bisschen Zeit haben wir noch,
1-2 Fragen können wir noch

437
00:32:17,230 --> 00:32:19,340
reinnehmen, wenn da
jetzt noch jemand eine hat.

438
00:32:19,340 --> 00:32:22,490
Da drüben steht schon jemand.
Sprich einfach ins Mikro!

439
00:32:22,490 --> 00:32:25,610
Frage: Ja hallo, danke
für den coolen Vortrag.

440
00:32:25,610 --> 00:32:30,540
Ein paar Anmerkungen hätte ich noch.
Weil du gesagt hast, Karten gleichzeitig…

441
00:32:30,540 --> 00:32:32,440
Herald: Gehst du ein bisschen näher ran?

442
00:32:32,440 --> 00:32:38,340
Frage: …Karten gleichzeitig kartieren,
und nutzen. Ich glaube, dass das nur

443
00:32:38,340 --> 00:32:44,770
zutrifft auf große Nutzungen, weil z.B.
die Reiseführer, die alten aus dem 17.Jhd.

444
00:32:44,770 --> 00:32:48,050
wurden auch gleichzeitig genutzt, und es
wurde auch gleich mitkartiert, indem

445
00:32:48,050 --> 00:32:50,000
mitgeschrieben wurde.

446
00:32:50,000 --> 00:32:51,850
Ulf: Ich habe dich leider
immer noch nicht ganz verstanden.

447
00:32:51,850 --> 00:32:54,110
Herald: Tut mir leid, das war auch
gar keine Frage, sondern ein Comment.

448
00:32:54,110 --> 00:32:58,570
Haben wir noch eine Frage, bitte?
Oder ist das alles?

449
00:32:58,570 --> 00:33:01,340
Ich kriege jetzt das Zeichen, dass wir
Schluss machen müssen. Tut mir leid!

450
00:33:01,340 --> 00:33:04,620
Aber ihr könnt jetzt auch gerne noch
dem Ulf noch ein paar Fragen stellen.

451
00:33:04,620 --> 00:33:06,260
Er löst sich jetzt nicht sofort in Luft auf.

452
00:33:06,260 --> 00:33:08,190
Ulf: Ansonsten bin ich auch noch ein
bisschen im Vorraum, wenn ihr noch…

453
00:33:08,190 --> 00:33:09,780
Herald: Genau, im Vorraum
könnt ihr dann mit ihm sprechen.

454
00:33:09,780 --> 00:33:11,380
Vielen Dank!
*Beifall*

455
00:33:11,380 --> 00:33:15,740
*Abspannmusik*

456
00:33:15,740 --> 00:33:34,911
*Untertitel erstellt von c3subtitles.de
im Jahr 2017. Mach mit und hilf uns!*